Mô tả sản phẩm
Mô tả sản phẩm:
Palăng khí công nghiệp là thiết bị xử lý vật liệu nhẹ hoạt động theo nguyên lý khí nén. Chúng được sử dụng rộng rãi trong sản xuất máy móc, sửa chữa ô tô, lưu trữ hóa chất và các ứng dụng khác. Chúng đặc biệt-thích hợp cho các ứng dụng liên quan đến môi trường dễ cháy, nổ và bụi bặm, nơi thiết bị điện không phù hợp.
Chạy bằng khí nén, chúng bao gồm một động cơ khí nén, hộp số giảm tốc, xích nâng/dây cáp và van điều khiển. Việc điều chỉnh áp suất không khí cho phép kiểm soát chính xác tốc độ nâng và hạ. Khả năng tải lên tới 20 tấn và một số mẫu tùy chỉnh có thể chịu được tải trọng cao hơn.
So với tời điện truyền thống, chúng không yêu cầu mạch điện phức tạp và loại bỏ nguy cơ rò rỉ điện. Chúng nhỏ gọn, dễ vận hành và yêu cầu bảo trì thấp. Chúng có thể hoạt động linh hoạt trong không gian hạn chế, cung cấp giải pháp an toàn và hiệu quả cho việc vận chuyển vật liệu tần số-khoảng cách ngắn,-cao trong sản xuất công nghiệp.
Palăng khí nén hay còn gọi là Palăng khí nén hay Palăng xích khí nén là loại thiết bị nâng hạ chạy bằng khí nén. Nó được dẫn động bởi một động cơ không khí, thông qua hệ thống bánh răng sẽ truyền động xích hoặc tang trống để nâng, hạ và di chuyển tải. Do nguyên lý hoạt động độc đáo, nó là một công cụ không thể thiếu trong nhiều ứng dụng công nghiệp cụ thể.
Cốt lõi của tời nâng khí nén là động cơ khí nén. Khi khí nén đi vào động cơ, nó sẽ đẩy các cánh quạt hoặc piston, tạo ra lực quay. Lực này được giảm tốc độ và tăng mô-men xoắn thông qua một hệ thống bánh răng nhiều{2}}giai đoạn, cuối cùng chuyển đổi vòng quay mô-men xoắn-tốc độ cao,{4}}thấp thành công suất mô-men xoắn-tốc độ thấp,{6}}cao, cung cấp đủ năng lượng để cuộn dây xích hoặc dây cáp và nâng các vật nặng.
Tính năng sản phẩm:
1. Chất liệu dày dặn.
2. Khả năng chịu lực cao.
3. Tắt tiếng.
4. Tính đơn giản của người vận hành.
I. Power Core: Chi tiết về động cơ khí nén
1. Độ chính xác phù hợp của động cơ cánh gạt
Thiết kế rôto bù đắp: Rôto của động cơ không được gắn trực tiếp vào tâm xi lanh mà hơi lệch tâm. Thiết kế này đảm bảo rằng khí nén, khi được đưa vào, sẽ tạo ra một cánh tay đòn đáng kể lên các cánh quạt, từ đó tạo ra mô-men xoắn khởi động mạnh mẽ.
Cấu trúc và vật liệu lưỡi khéo léo: Các lưỡi dao thường được làm bằng nhựa kỹ thuật chuyên dụng hoặc vật liệu tổng hợp sợi carbon, đảm bảo cả khả năng chống mài mòn và khả năng tự bôi trơn nhất định. Dưới lực ly tâm, chúng bám chặt vào thành trong của xi lanh, tạo thành buồng kín khí hiệu quả cao. Trước khi bắt đầu, khí nén thậm chí còn được dẫn qua một kênh chuyên dụng đến đáy các cánh quạt, "đẩy" chúng ra ngoài và đảm bảo thiết lập độ kín hiệu quả ngay lập tức.
Phản ứng tức thời và quán tính bằng không: Không giống như rôto của động cơ điện nặng vài kg, rôto của động cơ khí nén cực kỳ nhẹ. Điều này có nghĩa là nó hầu như không có quán tính quay. Bắt đầu ngay lập tức bằng một lệnh duy nhất; dừng ngay lập tức bằng một lệnh duy nhất. Trải nghiệm điều khiển "tay{3}}theo dõi-trái tim-của bạn" này chưa từng có ở tời điện.
2. Xử lý và xử lý âm thanh ống xả
Nguồn tiếng ồn: Tiếng ồn lớn của ống xả bắt nguồn từ sự giãn nở tức thời của-không khí áp suất cao. Đây không chỉ là vấn đề về tiếng ồn; trong môi trường lạnh, khí thải có nhiệt độ-thấp thậm chí có thể khiến van bị đóng băng.
Chi tiết về bộ giảm thanh: Bên trong bộ giảm âm không phải là một khoang đơn giản; nó chứa đầy một mê cung các kênh và vật liệu xốp,{0}}hấp thụ âm thanh (như đồng thiêu kết hoặc bọt nhựa). Nó vừa phải giảm tiếng ồn (thường là 10-20 decibel) vừa đảm bảo khí thải không bị cản trở. Bất kỳ áp suất ngược nào cũng ảnh hưởng trực tiếp đến công suất và tốc độ của động cơ.
II. Hệ thống truyền động: Bánh răng và chi tiết ly hợp
1. Sự khéo léo của bộ bánh răng
Giảm tốc nhiều giai đoạn: Động cơ không khí có thể đạt tốc độ hàng nghìn vòng/phút, cần hai, ba hoặc thậm chí bốn giai đoạn giảm tốc để chuyển mô-men xoắn cực đại hàng chục vòng/phút sang bánh xích.
Vật liệu và bôi trơn bánh răng: Bánh răng thường được làm bằng thép hợp kim có độ bền-cao (chẳng hạn như thép crom-molypden) và trải qua quá trình xử lý cacbon hóa và làm nguội, tạo ra bề mặt cực kỳ cứng và chống mài mòn-trong khi vẫn duy trì được lõi cứng. Chúng hoạt động suốt đời trong bể dầu bôi trơn khép kín, đảm bảo bôi trơn và tản nhiệt liên tục và đáng tin cậy.
2. Ly hợp "Inching" (Chỉ chọn một số mẫu)
Đây là một chi tiết rất khéo léo. Khi cần định vị cực kỳ chính xác, người vận hành có thể kéo tay cầm phụ để kích hoạt bộ ly hợp-tích hợp. Ly hợp này tạm thời ngắt kết nối động cơ khỏi bộ truyền bánh răng.
Cách thức hoạt động: Tại thời điểm này, trọng lượng của tải (vật nặng) cố gắng quay động cơ theo hướng ngược lại thông qua xích và bánh răng. Người vận hành tinh chỉnh-van nạp bằng cách sử dụng áp suất không khí cực yếu để "chống lại" lực cản này. Bằng cách kiểm soát tỉ mỉ sự cân bằng này, bạn có thể đạt được các điều chỉnh-vi mô trên thang milimet hoặc thậm chí dưới{4} milimet, điều này rất quan trọng để lắp ráp chính xác.
III. Hệ thống điều khiển: Chi tiết van và đường ống
1. “Cảm nhận” của Van điều khiển treo
Đây là van khí-được vận hành bằng phi công có độ chính xác cao. Khi người vận hành kéo nhẹ tay cầm, thao tác này không trực tiếp tạo ra luồng khí chính mạnh mà trước tiên sẽ mở ra một luồng khí thí điểm nhỏ. Luồng khí thí điểm này sau đó dẫn động một màng van hoặc pít-tông lớn hơn, từ đó mở đường dẫn khí chính.
Giá trị của chi tiết: Thiết kế này giúp giảm công sức, giúp ngay cả người vận hành là nữ cũng dễ dàng thao tác bằng một ngón tay. Đồng thời, hành trình vi mô của van điều khiển mang lại khả năng điều khiển tuyến tính và cực kỳ tinh tế, cho phép người vận hành kiểm soát chính xác tốc độ bằng cảm giác.
2. Đường dẫn khí bên trong được tối ưu hóa
Đường ống bên trong của tời được thiết kế trơn tru, giảm thiểu những khúc cua gấp và tổn thất áp suất. Palăng-chất lượng cao sử dụng ống thép mạ kẽm hoặc cacbua để ngăn tạp chất ăn mòn hoặc lão hóa làm tắc nghẽn động cơ không khí chính xác.
IV. An toàn và bảo vệ: Chi tiết quá tải và phanh
1. Bản chất vật lý của bảo vệ quá tải
Như đã đề cập trước đó, động cơ sẽ “chết máy” khi quá tải. Từ góc độ vật lý, khi mô-men xoắn tải vượt quá mô-men đầu ra tối đa của động cơ khí nén, chênh lệch áp suất trong động cơ không còn có thể dẫn động các cánh quạt và rôto sẽ dừng lại. Tại thời điểm này, khí nén chỉ lưu thông và rò rỉ bên trong động cơ, tiêu tán năng lượng dưới dạng tiếng ồn và nhiệt mà không làm hỏng cấu trúc cơ khí.
2. Bảo vệ kép của hệ thống phanh
Phanh cơ kín thông thường: Đây là tính năng an toàn cốt lõi. Má phanh luôn được “gắn” bởi lực lò xo. Nguyên lý hoạt động: Chỉ khi cung cấp khí nén theo chiều nâng thì piston khí nén chuyên dụng mới thắng được lực lò xo, chủ động nhả phanh và tạo điều kiện cho tời nâng lên. Nếu nguồn cung cấp không khí dừng lại hoặc xảy ra bất kỳ lỗi nào (chẳng hạn như đường dẫn khí bị đứt), lực lò xo sẽ ngay lập tức được đặt lại, khiến tải dừng ngay lập tức. Đây là một thiết kế-an toàn.
Phanh trong khi hạ thấp: Trong khi hạ thấp, hướng cung cấp không khí thay đổi và phanh ở trạng thái được kiểm soát, nhả một phần. Lực căng liên quan đến khoảng cách ấn nút hạ thấp của người vận hành, cho phép kiểm soát chính xác tốc độ hạ thấp.
V. Chi tiết về khả năng thích ứng với môi trường
1. Nhà ở và con dấu
Vỏ thường được làm bằng hợp kim nhôm đúc có độ bền cao, vừa nhẹ vừa bền.
Nhiều vòng đệm dầu và vòng đệm kín được sử dụng ở tất cả các phần mở rộng trục quan trọng (chẳng hạn như trục động cơ và trục ròng rọc xích) để ngăn chặn hiệu quả sự xâm nhập của bụi và hơi ẩm bên ngoài đồng thời ngăn chặn rò rỉ chất bôi trơn bên trong.
2. Cân nhắc về chuỗi
Xích chịu lực-là xích thép hợp kim có độ bền- cao đã trải qua quá trình xử lý nhiệt đặc biệt. Việc xử lý làm đen hoặc mạ kẽm bề mặt của nó không chỉ nhằm mục đích thẩm mỹ mà còn để chống gỉ và tăng độ bôi trơn bề mặt, từ đó giảm mài mòn cho bánh xích.
Thông số sản phẩm
|
Người mẫu |
Công suất nâng (t) |
Áp suất không khí (bar) |
Tốc độ nâng đầy tải (m/phút) |
Tốc độ nâng trống (m/phút) |
Công suất động cơ(kw) |
Kích thước chuỗi (mm) |
Loại cố định |
Loại xe đẩy |
|
0.25T |
0.16 |
4 |
20 |
37.5 |
0.6 |
7x21mm*1 |
50*42*30 cm |
70*65*35cm |
|
0.25 |
6 |
42 |
1 |
|||||
|
0.5T |
0.32 |
4 |
10 |
16 |
0.6 |
50*42*30 cm |
70*65*35cm |
|
|
0.5 |
6 |
11 |
19 |
1 |
||||
|
1T |
0.63 |
4 |
5 |
10 |
0.6 |
50*42*30 cm |
70*65*35cm |
|
|
1 |
6 |
5.5 |
11 |
1 |
||||
|
2T |
1.25 |
4 |
2.5 |
5 |
0.6 |
7x21mm*1 |
50*42*30 cm |
70*65*35cm |
|
2 |
6 |
2.7 |
5.5 |
1 |
||||
|
3T |
3 |
4 |
2.5 |
6 |
1.8 |
13x36mm*1 |
65*55*30 cm |
75*65*42cm |
|
3.2 |
6 |
5 |
10 |
3.5 |
||||
|
5T |
5 |
4 |
1.2 |
3 |
1.8 |
13x36mm*2 |
65*55*30 cm |
80*80*60cm |
|
6 |
2.5 |
5 |
3.5 |
|||||
|
6T |
6 |
4 |
1.2 |
3 |
1.8 |
13x36mm*2 |
65*55*30 cm |
80*80*60cm |
|
6.3 |
6 |
2.5 |
5 |
3.5 |
||||
|
10T |
10 |
4 |
0.8 |
2 |
1.8 |
16x48mm*2 |
70*65*35cm |
100*80*70cm |
|
6 |
1.6 |
3.2 |
3.5 |
Chi tiết sản phẩm
Chi tiết sản phẩm:
1.Thiết kế-tiên tiến, cấu trúc nhỏ gọn:công suất tăng, độ tin cậy cực cao, tốc độ lên và xuống cao hơn và truyền âm lượng-thấp.
2.Vòng bi bánh xích chống bụi:vòng bi bánh xích là loại vòng bi-chống bụi.
3. Xích thép mangan G80: xích và móc được làm bằng thép tôi-chất lượng cao. Hệ số an toàn gấp 5 lần lực kéo tiêu chuẩn.
Các tính năng chính:
1. Về bản chất an toàn và chống cháy nổ-là đặc điểm nổi bật nhất của tời nâng khí nén. Nguồn năng lượng của chúng là khí nén, đảm bảo hoạt động-không có tia lửa: động cơ khí nén thiếu các bộ phận điện như cổ góp và cuộn dây, loại bỏ khả năng tạo ra tia lửa điện. Không có nguy cơ quá nhiệt: Ngay cả trong điều kiện tải cao hoặc chết máy, động cơ khí nén nhờ nguyên lý hoạt động và làm mát bằng không khí nên sẽ không quá nóng như động cơ điện. Điều này về cơ bản giúp loại bỏ các nguồn gây cháy, khiến chúng trở nên lý tưởng cho các môi trường dễ cháy và nổ, chẳng hạn như nhà máy lọc dầu và trang trại chứa dầu, khí đốt và hóa chất cũng như môi trường bụi bặm như nhà máy bột mì, nhà máy chế biến gỗ, nhà máy đánh bóng kim loại và nhà máy phun sơn, nơi không khí chứa đầy sơn dễ cháy và hơi dung môi.
2. Điều chỉnh tốc độ vô cấp và điều khiển chính xác:Sử dụng tay cầm điều khiển (van khí chính xác), người vận hành có thể điều chỉnh lượng khí nạp một cách trơn tru và tuyến tính, giống như điều khiển chân ga trên ô tô. Tốc độ được điều chỉnh liên tục từ 0 đến tối đa, cho phép "leo" cực chậm và "chạy bộ" chính xác cũng như vận hành nhanh. Phản ứng nhanh và khởi động và dừng tức thì: Hộp số khí nén phản ứng nhanh chóng, loại bỏ các vấn đề về quán tính quay của động cơ điện. Bắt đầu và dừng lại rất sắc nét, hầu như không có độ trễ.
Trong ngành công nghiệp ô tô và hàng không vũ trụ, chúng được sử dụng để lắp ghép và lắp các bộ phận lớn, chính xác như động cơ và cánh, cho phép tinh chỉnh-ở cấp độ milimet.
Xử lý hàng hóa nhạy cảm: Khi xử lý các mặt hàng dễ vỡ, dụng cụ chính xác hoặc thành phẩm, việc cất cánh và hạ cánh suôn sẻ cũng như định vị chính xác sẽ ngăn ngừa va đập và hư hỏng một cách hiệu quả.
3. Bảo vệ quá tải vốn có:Động cơ khí nén có một đặc tính tự nhiên được gọi là “chết máy”. Khi tải vượt quá mômen đầu ra tối đa, động cơ sẽ ngừng quay nhưng không cháy. Khi nguyên nhân quá tải được giải quyết (ví dụ bằng cách giảm tải), hoạt động bình thường sẽ tiếp tục ngay lập tức mà không cần chờ làm mát hoặc cài đặt lại. Điều này thường được sử dụng để bảo vệ thiết bị, ngăn ngừa các hư hỏng nghiêm trọng như cháy động cơ và sứt mẻ bánh răng do vận hành sai hoặc tải không xác định. Điều này giúp kéo dài đáng kể tuổi thọ thiết bị và cung cấp thêm rào chắn an toàn cho toàn bộ hệ thống nâng, ngăn ngừa các tai nạn như đứt xích và té ngã do quá tải.
4. Khả năng chịu nhiệt-cao và môi trường tuyệt vời:Khí nén thậm chí còn hấp thụ nhiệt trong quá trình giãn nở, cho phép vận hành ổn định, lâu dài trong-các xưởng có nhiệt độ cao (chẳng hạn như xưởng đúc và nhà máy xử lý nhiệt).
Chống ẩm và ăn mòn: Không có bộ phận điện nào nhạy cảm với độ ẩm và khí nén có thể mang đi độ ẩm và tạp chất trong quá trình di chuyển. Nó hoạt động cực kỳ hiệu quả trong môi trường-sương mù muối, ẩm chẳng hạn như trạm sửa chữa và làm sạch tàu.
Khả năng chống bụi: Cấu trúc bên trong tương đối khép kín và đặc tính tự làm sạch vốn có của quá trình xả khiến nó ít bị hư hỏng do tích tụ bụi. Palăng khí nén mở rộng phạm vi ứng dụng của thiết bị nâng, cho phép vận hành đáng tin cậy trong nhiều môi trường sản xuất-khắc nghiệt" nhưng vẫn quan trọng.
Ứng dụng sản phẩm
Palăng khí công nghiệp, với đặc tính-chống nổ và chống bụi-, đóng vai trò quan trọng trong nhiều ứng dụng. Ví dụ, trong các xưởng sản xuất máy móc, họ nâng các bộ phận máy công cụ một cách chính xác để hỗ trợ lắp ráp thiết bị; trong quá trình bảo dưỡng xe, họ nâng các bộ phận nặng như động cơ và hộp số một cách an toàn; trong kho chứa hóa chất, chúng thích hợp cho việc vận chuyển-khoảng cách ngắn các thùng nguyên liệu thô và bể phản ứng trong môi trường dễ cháy nổ; và trong khai thác mỏ và đóng tàu, chúng thường được sử dụng để thực hiện bảo trì thiết bị và xử lý vật liệu trong không gian hạn chế, đảm bảo hoạt động an toàn và hiệu quả.
1. Các ngành dầu khí, hóa chất và khí đốt tự nhiên: “Huyết mạch” về an toàn và phòng chống cháy nổ
Bảo trì và lắp đặt thiết bị: Thường xuyên kiểm tra, tháo gỡ và lắp đặt các thiết bị lớn như lò phản ứng, tháp, máy bơm và máy nén trong các nhà máy lọc dầu và nhà máy hóa chất.
Bảo trì van và đường ống: Thay thế các van lớn hoặc các bộ phận đường ống trong hành lang đường ống và khu vực thiết bị nơi có khí dễ cháy nổ.
Vận hành trang trại bể chứa: Công việc lấy mẫu, đo lường và bảo trì được thực hiện trên các bể chứa.
2. Sản xuất ô tô và hàng không vũ trụ: “Bàn tay robot” lắp ráp chính xác
Lắp ráp hệ thống truyền lực: Nâng động cơ và hộp số trên dây chuyền sản xuất ô tô một cách chính xác và đặt chúng vào thân xe một cách trơn tru và chính xác.
Thân-trong-Định vị màu trắng: Tinh chỉnh-tinh chỉnh vị trí của các tấm thân lớn trên đồ gá lắp.
Lắp ráp linh kiện máy bay: Nâng và định vị chính xác cánh, đuôi máy bay, bộ phận hạ cánh và động cơ máy bay trên dây chuyền lắp ráp cuối cùng của máy bay.
3. Chế biến thực phẩm, dược phẩm và ngũ cốc: Bảo vệ sự sạch sẽ và chống cháy nổ-
Bảo trì thiết bị lớn: Nâng và làm sạch nắp trên hoặc cánh quạt bên trong của bể trộn, bể lên men và tháp sấy.
Thay thế linh kiện dây chuyền sản xuất: Thay thế các linh kiện nặng của máy chiết rót và đóng gói cỡ lớn.
4. Luyện kim và đúc: Một "kẻ cứng rắn" trong môi trường nhiệt độ cao-
Bảo trì lò: Mở nắp lò, thay điện cực, sửa chữa lớp lót tại các lò luyện thép, luyện nhôm điện.
Xử lý và đóng khuôn: Nâng và đóng khuôn phôi thép và khuôn kim loại ở nhiệt độ cao-trong xưởng đúc.
Làm sạch vật đúc và-Xử lý sau: Xử lý vật đúc ở nhiệt độ-cao cho các máy trạm chẳng hạn như làm sạch cát và phun bi.
5. Đóng và sửa chữa tàu: “Thủy thủ” trong môi trường ẩm ướt
Lắp ráp phần thân tàu: Định vị chính xác các phần thân tàu lớn trong ụ tàu.
Lắp đặt máy chính và trục: Nâng và căn chỉnh chính xác động cơ chính của tàu thủy (động cơ diesel), chân vịt, trục dẫn động có trọng lượng hàng chục tấn. -Bảo trì thiết bị trong cabin: Công việc thay thế thiết bị được thực hiện trong cabin ẩm ướt, có-xịt muối-chứa đầy muối.
6. Công nghiệp chế biến gỗ và nhựa: Chất tẩy rửa môi trường bụi bặm
Bảo trì dây chuyền sản xuất: Thay thế các dụng cụ và khuôn mẫu nặng hoặc bảo trì các thiết bị lớn trong xưởng nghiền, mài và chà nhám gỗ hoặc xưởng tạo hạt nhựa.
Vận chuyển & Đóng gói
Lắp đặt sản phẩm
Kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ pa lăng khí nén
Palăng khí nén là sản phẩm được sử dụng trong khai thác mỏ. Theo thời gian, độ hao mòn và hao mòn của pa lăng khí nén cũng tăng theo. Bảo trì và bảo dưỡng định kỳ không chỉ có thể tăng tuổi thọ của vận thăng khí nén mà còn tăng tính an toàn trong quá trình vận hành. Vì vậy, việc kiểm tra tời nâng khí nén hàng ngày là điều cần thiết. Vậy kiểm tra tời nâng khí nén cần những bước nào? Biên tập viên của Công ty TNHH Sản xuất Thiết bị nâng Makita sẽ cho bạn biết.
1. Kiểm tra tay cầm vận hành
Việc kiểm tra tay cầm vận hành chủ yếu là kiểm tra các nút xem chức năng nâng có thể sử dụng bình thường hay không. Cách khác là kiểm tra phản hồi của các nút khác nhau, chẳng hạn như các nút như bộ hạn chế có bình thường hay không.
2. Kiểm tra hệ thống phanh
Việc kiểm tra hệ thống phanh chủ yếu là kiểm tra việc sử dụng hệ thống phanh dưới tải định mức. Ngoài ra, cần cắt toàn bộ nguồn không khí chịu tải để kiểm tra khả năng sử dụng bình thường của hệ thống phanh. Nhân tiện, nó cũng có thể kiểm tra xem các thiết bị bảo vệ khác có thể hoạt động bình thường hay không.
3. Kiểm tra dây chuyền
Việc kiểm tra dây chuyền chủ yếu phụ thuộc vào độ hao mòn trong quá trình sử dụng. Theo các tiêu chuẩn liên quan về sử dụng xích, nếu độ mòn của xích vượt quá 10% thì cần phải thay xích mới kịp thời và ngừng sử dụng xích cũ.
4. Kiểm tra tổng thể
Kiểm tra toàn bộ tời nâng khí nén, chẳng hạn như nguồn khí, tay cầm và ống dẫn khí có bị mòn hay không và móc của tời khí nén có bị biến dạng hay không.
Trên đây là việc kiểm tra tời nâng khí nén. Nếu có điều gì chưa rõ, bạn có thể đọc sách hướng dẫn vận thăng khí nén và cố gắng tiến hành kiểm tra hàng ngày để đảm bảo an toàn cho vận thăng khí nén.
Cài đặt:
Trước khi lắp đặt, hãy tháo gói và kiểm tra cẩn thận xem pa lăng khí nén có bị hỏng trong quá trình vận chuyển hay không. Palăng khí nén đã được bôi trơn hoàn toàn trước khi rời khỏi nhà máy. Phản ứng với khí khi nâng lần đầu tiên Kiểm tra và bảo trì pa lăng chuyển động và xích tải.
Palăng khí nén
1. Đảm bảo rằng tời khí nén được lắp đặt chính xác. Dành nhiều thời gian và năng lượng hơn cho việc phòng ngừa, Tai nạn, tiếp cận các dịch vụ-chất lượng cao sẽ mang lại hiệu quả tuyệt vời.
2. Đảm bảo khung đỡ treo tời khí nén có đủ độ bền để chịu được trọng lượng gấp 1,5 lần tổng trọng lượng của tời khí nén và tải trọng nâng tối đa.
3.Nếu tời khí nén được treo bằng móc thì nó phải nằm hoàn toàn trong yên móc.
Lắp đặt Palăng khí nén kiểu móc
Đặt móc lên cấu trúc lắp. Đảm bảo rằng khóa móc đã được đóng.
Lắp đặt tời khí nén loại xe đẩy
1. Khi lắp đặt xe đẩy trên dầm, phải đo cạnh của dầm I{1}}để xác định sự phân bổ thực tế và cách bố trí miếng đệm. Khoảng cách giữa các mặt bích phải lớn hơn khoảng cách giữa các mặt bích lớn từ 4mm đến 6 mm. Số lượng miếng đệm giữa mặt bên của xe đẩy và vấu lắp phải bằng nhau để đảm bảo rằng tời khí nén nằm ở giữa dưới dầm I{6}}.
2.Khi lắp đặt tời khí nén và xe đẩy trên dầm, hãy đảm bảo rằng các mặt bên song song và thẳng đứng. Sau khi lắp đặt, sử dụng tải trọng định mức (10-50cm) tính từ mặt đất trong toàn bộ xe chạy thử phía trên dầm.
Hệ thống cung cấp khí
Nguồn không khí của hệ thống cung cấp không khí phải sạch và khô. Động cơ nâng cần áp suất cấp không khí ít nhất 0,55 ~ 0,7MPa để hoàn thành việc nâng tải định mức.
Ống dẫn khí Đường kính của ống cấp khí không được nhỏ hơn φ25mm trong phạm vi 15m giữa nguồn không khí và tời khí nén. Đường kính của ống không được nhỏ hơn φ16mm. Nếu khoảng cách vượt quá 15m, đường kính của ống cấp khí phải được tăng lên một cách thích hợp. Trước khi kết nối cuối cùng, tất cả các đường cấp khí phải được làm sạch trước khi kết nối thiết bị. Khi điều kiện lắp đặt cho phép, đường ống cấp khí phải được bố trí thẳng và ngắn nhất có thể. Định tuyến đường ống dài- và các bộ phận lắp đặt quá mức, khuỷu tay, van ba{10}}đường, van bi, v.v. sẽ khiến áp suất giảm xuống. Nếu sử dụng đầu nối nhanh ở giao diện thiết bị thì phải có kênh dẫn khí φ 15mm và các ống có đường kính nhỏ sẽ làm giảm hiệu suất.
Giải thích: Palăng khí phải sử dụng bộ lọc khí và chất bôi trơn.
Thiết bị bôi trơn đường khí
Palăng khí phải sử dụng chất bôi trơn hàng không. Sử dụng chất bôi trơn có kích thước ít nhất có cùng kích thước với cổng cấp khí của động cơ nâng. Bôi trơn đường dẫn khí. Lắp thanh trượt càng gần tời khí nén càng tốt.
Bộ lọc đường khí
Nên kết nối bộ lọc không khí trong đường ống càng xa càng tốt nếu điều kiện cho phép. Lắp đặt gần máy tời khí để ngăn bụi xâm nhập vào bộ lọc động cơ. Nó phải có khả năng cung cấp công suất lọc 10 micron và được trang bị bẫy ẩm. Nên vệ sinh bộ lọc mỗi tháng một lần để duy trì hiệu quả.
Ống cấp khí ướt
Độ ẩm đi vào động cơ không khí qua đường ống cấp khí quyết định phòng đại tu sản phẩm. Lý do chính cho khoảng thời gian này. Đảm bảo rằng khí nén được lọc và sấy khô. Để xử lý sấy, có thể sử dụng bình khí để nạp khí để duy trì áp suất hoặc lắp đặt thiết bị đông khô-sau khi nguồn không khí được cung cấp bởi máy sấy máy nén, có thể đảm bảo làm khô nguồn không khí.
Điều chỉnh tốc độ tăng giảm
Để tối đa hóa hiệu suất của thiết bị và thực hiện điều khiển tối ưu, hãy nhấn điều chỉnh Bước sau:
Điều chỉnh núm van khí chính của tổ hợp bộ lọc khí để đạt được Khi đạt được tốc độ.
Điều chỉnh vít xả ở van gas để đạt được các bước cụ thể như sau:
·Mở nắp cuối của van gas và nới lỏng đai ốc khóa trên vít điều chỉnh ·Tháo vít điều chỉnh để tăng tốc độ tinh chỉnh tốc độ nâng.
·Vặn vít điều chỉnh để làm chậm quá trình điều chỉnh tốc độ nâng.
·Khi đạt tốc độ nâng lý tưởng, vui lòng siết chặt vít điều chỉnh Đai ốc khóa ở phía trên.
Chú phổ biến: m3 8 tấn 10 tấn 12 tấn 18 tấn Công suất 20 tấn Palăng khí nén cao 3m, Trung Quốc m3 8 tấn 10 tấn 12 tấn 18 tấn 20 tấn công suất Palăng khí nén cao 3m nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy
